Fahrradwartung

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Wartung erforderlich, um ein komfortables und sicheres Fahren zu gewährleisten

Die Wartung ist für den sicheren Betrieb eines Fahrrads unerlässlich, aber die tägliche Wartung beschränkt sich auf das Schmieren der Luftpumpe und der Kette usw. Insbesondere die Überprüfung des Luftdrucks beugt Reifenpannen vor, also überprüfen Sie ihn etwa alle 1-2 Wochen es tun.

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Aufblasgerät

 

Es gibt drei Arten von Luftpumpenventilen: amerikanische Art, englische Art und französische Art. Allgemeine Mamachari (Stadtrad) ist englische Art, Straßen- und Crossräder sind meist französische Art und amerikanische Art wird für Mountainbikes verwendet.

Es gibt verschiedene Arten von Inflatorkappen, und auch wenn sie mit allen Ventilen kompatibel sind, unterscheiden sich die Spezifikationen je nach Produkt, z. B. dass ein Adapter erforderlich ist.

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Presta-Ventil für Rennräder und Crossräder.

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Wenn die Kappe entfernt ist, befindet sie sich in dem in der obigen Abbildung gezeigten Zustand.

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Lösen Sie die Schraube an der Spitze bis zum Ende, um Luft einzulassen.
Wenn es hier auf halbem Weg ist, wird keine Luft eindringen.

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Um das Einfüllen von Luft zu erleichtern, drücken Sie leicht auf die Spitze, um etwas Luft abzulassen.

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Die Panaracer Raku-Pump wird mit einem Adapter geliefert, der für den buddhistischen Stil benötigt wird.

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Stecken Sie den Adapter fest auf das Ventil.
Der Adapter ist auch eine Schraube, also bis zum Ende fest anziehen.

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auf Reifen 2.8–4.5 bar 40–65 PSI Der Luftdruck wird wie angezeigt, und wenn der Luftdruck niedrig ist, ist es leicht zu durchstechen, und wenn der Luftdruck hoch ist, fühlt es sich steif an.

Es gibt verschiedene Luftdruckwerte, da sich der empfohlene Luftdruck je nach Gewicht ändert.
1bar (bar) ist eine Druckeinheit, die ungefähr 1 Atmosphäre entspricht,PSI ist eine Abkürzung für Pfund – Kraft pro Quadratzoll, eine Druckeinheit in Ländern, die Einheiten wie Yards und Pfund verwenden.

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Nachdem Sie die Spitze der Pumpe in den Adapter eingeführt haben, injizieren Sie Luft, während Sie das Manometer der Pumpe überprüfen.

Schmierung

Das Einzige, was an einem Fahrrad geschmiert werden muss, ist die Kette.Lager Es gibt viele Stellen, die nicht geschmiert werden sollten.

Die in Fahrrädern verwendeten Kugellager enthalten hochhitzebeständiges Fett, und wenn die Lager geschmiert werden, fließt das Fett heraus und die rotierenden Teile bewegen sich nicht gut.

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Tragen Sie Fett auf die freiliegenden Teile der Schalt- und Bremskabel auf.

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der Umwerfer ist Schnell trocknendes Teilereinigungsspray ( BC-9 ) um dann Schmutz zu entfernen Wartungsschleife mit schmieren

Mente Lube ist Las Pene klebriger als

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Nachdem Sie das Schaltwerk mit BC-9 gereinigt haben, schmieren Sie es mit Mente Lube.

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am Bremsbefestigungsteil Bremsbacke·Reifen·リ ム Tragen Sie Öl auf, während Sie ein Tuch auftragen, damit kein Öl darauf gelangt.

Stellen, die nicht geschmiert werden sollten

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Bremsbacken und Felgen.

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Eine Schmierung ist verboten, da die Radnaben auch durch Lager gedreht werden.

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Eine Schmierung ist verboten, da das Pedalteil auch Lager enthält.

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Lager sind auch in den Verbindungsteil der Kurbel eingebaut, der als Aufhänger und Tretlager (BB) bezeichnet wird, daher ist eine Schmierung strengstens verboten.

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Lager sind auch in dem Teil enthalten, das sich dreht, wenn der Griff, genannt Kopf, bewegt wird.

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auf einem Crossrad bouley  Wenn das Modell keine Lager hat, können Sie es mit einem Kettenschmiermittel oder Fett schmieren, das nicht leicht streut, aber wenn ein Rennrad Lager verwendet, können Sie es nicht schmieren.

Autowäsche

 

Das Waschen von Fahrrädern mit Wasser hat Vor- und Nachteile, daher lautet die Grundregel, Schmutz mit einem Reiniger ohne Wasser zu entfernen.

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Besprühen Sie den Rahmen mit Bike Wash, reiben Sie ihn leicht mit einem Schwamm ab und wischen Sie ihn zum Abschluss mit einem Tuch ab.

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Am Umwerfer sind Sand und andere Substanzen haften geblieben, sodass Sie ihn reinigen können, indem Sie ihn mit Wakos BC-9 besprühen und mit einer Bürste abschaben.

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Wischen Sie die Griffe mit Fahrradreiniger ab.

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Beim Waschen des Reifens mit Bike Wash etc. bilden die Bremsklotzrückstände auf der Felge eine Art Film, der die Bremse durchrutscht und ein lautes Bremsgeräusch verursacht.

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Bremsbackenreste an der Felge lösen sich ab, wenn Sie sie mit einem Gummi-Schleifstein polieren, daher ist ein Gummi-Schleifstein nach dem Waschen der Reifen unerlässlich.

Kettenreinigung

Wenn Sie weiter schmieren, ohne das alte Öl zu entfernen, wird die Kette schwer, reinigen Sie sie daher regelmäßig.

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PARKTOOL-Kettengang ist einfach, die Kette zu reinigen, die obere Abdeckung zu entfernen und die Kette zwischen Bürsten und Schwämmen einzuklemmen.

Es ist sehr praktisch, einen Ausstellungsständer zu haben, da es einfach zu bedienen ist, wenn das Hinterrad angehoben ist.

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Beide Seiten abdecken und verriegeln.

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Bringen Sie den Griff an, füllen Sie den Behälter mit dem speziellen Citrus Chambrite Cleaner zu etwa 3/1 des Behälters (auf dem Behälter befindet sich eine Markierung), halten Sie den Griff fest mit der linken Hand und betätigen Sie das Pedal mit der rechten Hand.

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Wenn Sie das Pedal drehen, wird die Kette sauberer, wie Sie es sehen, aber gleichzeitig löst sich der Schmutz, der durch den Reiniger entfernt wurde. Wenn Sie also daran arbeiten möchten, lassen Sie den Boden in einem Zustand wo es dir nichts ausmacht, schmutzig zu werden.

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Wenn Sie die Kette, die etwa einen Monat lang benutzt wurde, waschen, wird sie schwarz.

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Wischen Sie nach der Reinigung den Reiniger an der Kette mit einem Tuch ab, um die Borsten der Bürste zu entfernen, die sich in der Kette verfangen haben.

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Achten Sie darauf, das Kettenschmiermittel zu schmieren, nachdem Sie den Reiniger abgewischt haben.

Beim Schmieren ein Tuch unter die Kette legen, um überschüssiges Öl zu entfernen.

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