Austausch und Einstellung von Fahrradschaltwerk und Schalthebel

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Austausch und Einstellung des Schaltwerks und Schalthebels des Crossbikes

Obwohl das hintere Schaltwerk kein Teil ist, das häufig ausgetauscht werden muss, muss es regelmäßig eingestellt werden, da es aufgrund von Verschleiß und Alterung der Kette und der Drähte den Gangwechsel stört.

Wenn Sie den Umwerfer und das Schaltwerk gleichzeitig ersetzen, ersetzen Sie das Schaltwerk, bevor Sie den Umwerfer entfernen..

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Verwendete Werkzeuge und Teile

Umwerfer und Schalthebel können mit einem Inbusschlüssel und einem Schraubendreher eingestellt werden, beim Austausch ist jedoch ein Kettenschneider erforderlich, da die Kette geschnitten und zusammengefügt wird.

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Austausch und Einstellung des Schaltwerks

Der Aus- und Einbau des Schaltwerkskörpers ist einfach, aber beim Austausch muss die Kette durchtrennt und verbunden werden.

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Verwenden Sie einen Kettenschneider, um die Kette zu entfernen und die Hinterreifen zu entfernen.

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Wenn Sie ein fehlendes Glied verwenden, verwenden Sie den Entferner für fehlende Glieder, um die Kette zu entfernen und den Hinterreifen zu entfernen.

Über das fehlende Glied Fahrradkettenwechsel Siehe.

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Entfernen Sie das am Schaltwerk befestigte Schaltkabel.

Der Schaltdraht hat eine Endkappe, entfernen oder schneiden Sie den Draht.

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Wenn Sie das Schaltwerk austauschen, entfernen Sie das Schaltwerkgehäuse.

Das Schaltwerk wird mit einer Schraube befestigt.

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Montieren Sie das Schaltwerk mit dem angegebenen Drehmoment.

Anzugsmoment für Shimano 8 – 10Nm .

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Nachdem Sie das Schaltwerk am Rahmen befestigt haben, montieren Sie den Hinterreifen und fädeln Sie dann die Kette ein.

Schaltwerk oben Umlenkrolle ,Unter Spannrolle und die Kette ist Umgekehrtes S Führen Sie die rechte Seite (Vorderseite) der Umlenkrolle vom Kettenrad und die linke Seite (Rückseite) der Spannrolle durch.

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Legen Sie das vordere Zahnrad außen und das hintere oben (das äußerste Zahnrad vorne und hinten) mit der Kette und verbinden Sie die Kette an der Position, an der die Umlenkrolle und die Spannrolle senkrecht zum Boden stehen.

In der obigen Abbildung wird die Kette zu stark gezogen und die Spannrolle befindet sich weiter vorne.

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Führen Sie nach dem Anschließen der Kette das Schaltkabel durch, aber fixieren Sie das Kabel nicht.

Wenn der Schaltdraht nicht gespannt ist, wird durch Drehen der Kurbel automatisch in den höchsten Gang (den äußersten Gang) geschaltet, stellen Sie also die obere Position des Schaltwerks in diesem Zustand ein.

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Anpassung an der Oberseite High Dies geschieht nur mit der mit gekennzeichneten Einstellschraube: Drehen nach rechts bewegt die Riemenscheibe nach innen, Drehen nach links bewegt die Riemenscheibe nach außen.

Das Schaltwerk von Shimano hat die obere Schraube High .

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Stellen Sie mit den Schrauben so ein, dass sich die Mitte der Umlenkrolle auf der Außenseite des oberen Zahnrads befindet.

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Ursprünglich war das korrekte Verfahren, den Draht nach dem Einstellen der niedrigen Seite zu befestigen, aber wenn es schwierig ist, den Umwerfer von Hand zu bewegen, entfernen Sie den Draht, nachdem Sie die Einstellung auf der oberen Seite abgeschlossen haben, mit dem Schalthebel in der oberen Position den Schaltdraht entlang der Nut hindurchführen.

Die Spannung des Drahts ist ausreichend, damit kein Durchhang vorhanden ist, und nachdem Sie den Draht einmal fixiert haben, schalten Sie die Gänge mehrmals mit dem Schalthebel, um den Durchhang zu beseitigen.

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Stellen Sie auf der niedrigen Seite so ein, dass die Mittellinie der Riemenscheibe und des niedrigen Gangs ausgerichtet sind, und stellen Sie die Spannung des Schaltdrahts ein, nachdem Sie die Positionseinstellung des hinteren Umwerfers abgeschlossen haben.

Drehen der Einstellschraube nach rechts bewegt die Riemenscheibe nach außen (Oberseite) und Drehen nach links bewegt die Riemenscheibe nach innen (Radseite).
Wenn der Draht zu eng ist, passt er nicht in den niedrigen Gang, und wenn er locker ist, fliegt er im 1. Gang, also stellen Sie die Drahtspannung so ein, dass er in alle Gänge von niedrig nach oben passt.

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Wenn das Schaltwerk über eine Einstellschraube verfügt, können Sie mit der Einstellschraube Feineinstellungen vornehmen, wenn Sie gerade noch in alle Gänge kommen.

Schalthebel aus- und einbauen

Beim Austausch des Schalthebelkörpers ist der Außenzug oft nicht enthalten, verwenden Sie also den vorhandenen Außenzug wieder oder bereiten Sie einen neuen Schaltaußenzug vor.

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Entfernen Sie das am Schaltwerk befestigte Schaltkabel.

Das Schaltkabel hat eine Endkappe, also entfernen Sie es oder schneiden Sie das Kabel ab.

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Entfernen Sie den Griff am Lenkrad und verwenden Sie den Inbusschlüssel, um den Schalthebel zu entfernen.

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Fixieren Sie den Schalthebel vorübergehend am Lenkrad.

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vom Schalthebel zum RahmenÄußerer KabelhalterPassen Sie die Länge des äußeren Kabels an und schneiden Sie es ab.

Reparatur44

Füllen Sie für die Schnittfläche die gequetschten Löcher durch Perforieren usw. aus und feilen Sie die Schnittfläche.

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Führen Sie den gefetteten Schaltzug durch den Außenzug mit der Endkappe und stecken Sie ihn fest in den Schalthebel.

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Fädeln Sie das Schaltkabel durch die hintere Kabelführung unter dem Tretlager.

die Drahtführung Führen Sie stattdessen den Draht durch Es gibt.

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Passen Sie die Länge des äußeren Kabels von der äußeren Kabelaufnahme an der Kettenstrebe zum Schaltwerk an, schneiden Sie es ab und führen Sie den Schaltdraht durch die äußere Aufnahme des hinteren Schaltwerks. Einstellung des Schaltwerks Und komplett.

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