Fahrradreifengröße und Reifenwechsel

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Crossbike-Reifengröße und Reifenwechsel

Fahrradreifen Laufleistung 3000kmNutzungsdauer 1 Jahr ist eine Richtlinie für den Austausch von Gummi, das sich aufgrund von Temperatur, Feuchtigkeit, Sonnenlicht usw. verschlechtert. Daher wird empfohlen, es zu ersetzen, wenn es älter als ein Jahr ist, auch wenn es sauber aussieht.

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Schläuche und Reifen

Zur Anzeige der Reifengröße 26 x 1.95 ist beschriftet Zoll-Typ と,700 x 32C wird geschrieben als französische Art Das Zollsystem drückt den Reifendurchmesser und die Reifenbreite in Zoll aus, während das französische System sie in Millimetern ausdrückt.Die Reifenkompatibilität wird durch die Felgengröße bestimmt.Daher sind Reifendurchmesser und Reifenbreite nicht austauschbar, auch wenn die Abmessungen ähnlich sind.

Reifenbreite ausgedrückt in Bruchteilen in Zoll Ohne Format und in Dezimalschreibweise H/E-Format Dann sind sogar die gleichen 26 Zoll nicht kompatibel.
Zoll und Französisch PerlenabstandPerlendurchmesser markiert mit ETRTO Die Kompatibilität kann bei der Größe von bestätigt werdenKompatible Reifen mit gleichem WulstdurchmesserEs gibt.

Reifenbreite

Reifenbreite ist Etwa das 1.5- bis 2.4-fache der FelgenbreiteUnd die verwendbare Reifenbreite variiert je nach Felge.

Neben der Reifengröße gibt es auch Arten von Schlauchventilen und die Grundlagen Reis-Stil·Buddhistischer Stil·britischEs gibt drei Typen, und die meisten gängigen Luftpumpen sind mit allen Ventilen kompatibel, indem ein Adapter verwendet wird.

Verwendete Werkzeuge und Teile

Reifen, Schläuche und Felgenband sind erforderlich, um einen kompletten Satz anstelle eines teilweisen Austauschs zu ersetzen, und Straßen- und Crossräder haben Hebel zum Anbringen und Abnehmen von Reifen, aber Fahrräder im MTB-Look und Oma-Bikes erfordern einen Ratschenschlüssel für Radarbeiten.

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Crossbike-Reifenwechsel

Da es sich bei den Reifen allgemeiner Crossräder um Hebelreifen handelt, sind sie einfach zu montieren und zu entfernen.

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Um den Reifen zu entfernen, senken Sie einfach den Hebel.

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Lösen Sie die Bremsdrähte vorne und hinten, um Platz zwischen den Bremsbacken und den Reifen zu lassen.

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Am Hinterreifen befindet sich eine Kette, also schieben Sie den Booley zu sich hin, damit die Kette durchhängt.

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Entfernen Sie die Kette vom Kettenrad und entfernen Sie dann den Reifen.

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Verwenden Sie den Reifenheber, um den Reifen von der Felge zu entfernen.

Da der Reifen nur in der Felge klemmt, stecken Sie den Reifenheber mit der flachen Seite in den Spalt zwischen Reifen und Felge und ziehen ihn nach außen aus der Felge heraus.Nachdem Sie ihn eingehakt haben, setzen Sie einen weiteren Reifenheber ein und drehen Sie ihn um die Felge, damit sich der Reifen von der Felge löst.

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Bringen Sie nach dem Entfernen von Reifen, Schlauch und Felgenband von der Felge ein neues Felgenband an, stecken Sie einen Schraubendreher in die Löcher des Felgenbands und der Felge, um es zu befestigen, und führen Sie ihn dann entlang der Felge.

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Führen Sie das Ventil durch.

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Drücken Sie mit dem Finger auf das durchgetretene Ventil, um es zurückzugeben., schweben Sie das Rohr.

Dadurch passt der Schlauch des Ventilteils in den Reifen.

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Wenn das Ventil nicht eingedrückt ist, passt der Schlauch nicht und der Reifen wird nur in der Nähe des Ventils aufgepumpt, und wenn Sie in diesem Zustand fahren, besteht die Gefahr einer Reifenpanne.

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Fixieren Sie das Ventil vorübergehend, während es eingeschoben ist.

Es ist strengstens verboten, an der Wurzel festzuziehen.

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Prüfen Sie die Laufrichtung des Reifens.

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Montieren Sie den Reifen auf einer Seite der Felge, bevor der Schlauch über die Felge läuft.

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Pumpen Sie den Schlauch leicht auf und lassen Sie ihn der Felge folgen, als ob er im Reifen wäre.

Seien Sie vorsichtig, da es schwierig wird, zu arbeiten, wenn Sie zu viel Luft hinzufügen.

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Nachdem Sie den Schlauch eingeführt haben, setzen Sie den Reifen in die Felge, während Sie den Reifen kneten, damit sich die Luft im Schlauch gleichmäßig verteilt. Die letzten 10 cm sind hart und schwierig, aber wenn Sie ihn nach und nach vom Ende her drücken, wird es natürlich kommen Sie nach ein paar cm zurück.

Nachdem der Reifen auf der Felge sitzt, überprüfen Sie, ob der Reifen teilweise ausgebeult ist oder ob der Schlauch zwischen Felge und Reifen eingeklemmt ist.
Beim ersten Reifenwechsel ist es schwierig, den Reifen in die Felge zu schieben, gerade im Winter ist das Gummi des Reifens hart, so dass Sie selbst bei starkem Versuch, den Halt zu verlieren, in den Schlauch oder den Reifen beißen Der Schlauch verdreht sich innen und der Reifen verzieht sich. Er ist aufgepumpt, aber Sie werden den Dreh raus haben, während Sie ihn neu machen.

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Überprüfen Sie die Laufrichtung des Reifens und montieren Sie ihn vollständig.

Autoreifenwechsel im MTB-Look

Für Hinterräder wie MTB-Look Autos und Stadtrad (Mamachari) 14 mm Schrauben werden häufig verwendet, und ein Schraubenschlüssel dieser Größe ist in allgemeinen Werkzeugen nicht zu finden, sodass ein Gabelschlüssel oder ein Spezialwerkzeug für Radarbeiten erforderlich ist.

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Da es sich bei der Form um eine gewöhnliche Schraube handelt, kann anstelle eines Spezialwerkzeugs ein Schraubenschlüssel verwendet werden.

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Die Reifen werden nur in die U-förmigen Teile eingepasst, sodass Sie sie durch Entfernen der Kette leicht entfernen können.

Lösen Sie das Bremskabel und entfernen Sie die Kette, bevor Sie den Hinterreifen ersetzen.

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Bringen Sie den Felgenschlauch wieder an und befestigen Sie den Reifen an der Felge.

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Ich habe versucht, die Reifen unter normalen Bedingungen zu montieren, aber ich konnte sie nicht gut reparieren, also drehte ich das Fahrrad um.

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Es ist schwierig, das Fahrrad ganz in die U-Form zu schieben, ohne es umzudrehen, aber es kann leicht durch Umdrehen fixiert werden.

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Entfernen Sie wie beim Hinterreifen die 14-mm-Schraube und bearbeiten Sie den Vorderreifen auf die gleiche Weise wie den Hinterreifen.

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