Fahrrad V-Brake Austausch und Einstellung

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Crossrad VBremsenwechsel und Einstellung

Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil jedes lebensgefährlichen Teils des Fahrrads, und da es sich bei der Bremsbacke um ein Verschleißteil handelt, ist es notwendig, die Funktionsfähigkeit zu überprüfen und die Bremsbacke regelmäßig auszutauschen.

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Bremsentyp

Fahrradbremsen sind weit verbreitet FelgenbremseV-Bremse Daher werden Felgenbremsen hauptsächlich für Rennräder und V-Bremsen für Mountainbikes und Crossräder verwendet.

Mit Felgenbremsen und V-Brake Wie die Bremsen zu hören sind Allerdings hat die V-Brake im Vergleich zu Felgenbremsen eine stärkere Bremswirkung und kommt mit dicken Reifen zurecht, soll aber wegen zu starker Bremskraft nicht für den Straßeneinsatz geeignet sein.
Die Felgenbremse und die V-Brake bedienen unterschiedliche Bremshebel, und der Bremshebel für die Felgenbremse kann die V-Brake aufgrund des kurzen Zugspiels nicht ziehen, und die V-Brake erfordert den Bremshebel für die V-Brake. Mini-V-Bremse Durch die Verkürzung der Armlänge der V-Brake kann diese auch mit dem Bremshebel für Felgenbremsen mit kurzem Zugspiel bedient werden.

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V-Bremse Hebelprinzip Da es sich um ein Gerät handelt, das das Obige verwendet, ist die Wirksamkeit der Bremse je nach Armlänge unterschiedlich.

Die normale V-Brake hat eine Armlänge von 102 mm und die Mini V-Brake hat eine Armlänge von 85 mm bzw. 90 mm.Je kürzer die Armlänge, desto kürzer ist das Hebelzugspiel und desto schwächer die Bremswirkung.

Mini-V-Bremse Ich habe den Eindruck, dass der Name die V-Bremse mit dem Straßenbremshebel gewaltsam zieht, aber die Mini-V-Bremse ist ein Produkt, das als kompatibel mit dem Straßenbremshebel hergestellt wird.

Verwendete Werkzeuge und Teile

Das Austauschen des Bremshebels und der Bremse erfordert kein Spezialwerkzeug und kann mit einem Inbusschlüssel durchgeführt werden, aber es ist praktisch, einen Drahtschneider zu haben, um den Draht zu schneiden.

Inbusschlüssel (Sechskantschlüssel)

Erforderlich beim Einbau des Bremshebels und beim Einstellen der Einstellschraube der Bremse.

Kabelschneider

Drähte, die beim Schneiden mit einer Zange oder einer Zange zum Auseinanderfallen neigen, können sauber geschnitten werden.

Bremskabel

Einige äußere Kabel und innere Kabel werden separat verkauft, aber wenn Sie es nicht genau wissen, wird das Standard-Bremsenset von Shimano empfohlen.

Bremshebel / Mini-V-Bremse

Seien Sie vorsichtig, da es Kombinationen von Bremsen gibt.

Teilereiniger / Fett

Der Teilereiniger wird verwendet, wenn der Griff des Griffs entfernt oder montiert wird.
Auf die Schrauben und Innendrähte, die die Bremsen sichern, wird Fett aufgetragen.

V-Brake Austausch und Einstellung

Entfernen Sie zuerst die vorhandene Bremse.

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Lösen Sie die Schraube auf der Rückseite und entfernen Sie den Bremshebel und den Schalthebel.

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Lösen Sie die Schraube der V-Bremse und entfernen Sie das feste Bremskabel.

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Der Griff ist  Starker Jumbo Wenn Sie die Düse des Teilereinigers einsetzen und den Reiniger einspritzen, lässt er sich leichter entfernen.

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Die Bremsen und Schaltungen können durch Entfernen des Griffs leicht entfernt werden.

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Entfernen Sie auch die V-Bremse, indem Sie die Schrauben entfernen.

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Leicht zu entfernen.

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Reinigen Sie den Montagebereich der Bremse und tragen Sie Fett auf.

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An der Bremsenmontagestelle befinden sich drei Löcher und die Stärke der Feder kann durch die Position des Einstecklochs eingestellt werden.

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Am Teil der Bremsbacke ist ein dicker Abstandshalter angebracht, der den Abstand zwischen Bremsschuh und Felge einstellt.

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Zusätzlich zum Abstandshalter gibt es drei Unterlegscheiben, von denen zwei so angebracht sind, dass sie den Bremskörper einklemmen, und die verbleibende vor der Mutter, die den Bremsschuh sichert.

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Befestigen Sie den Bremshebel provisorisch am Griff und befestigen Sie den Innendraht.

Die Spitze des inneren Drahtes Tyco Die Form ist für Rennrad und MTB unterschiedlich.

Da beide Enden eines allgemeinen Innendrahts für Rennrad und MTB geeignet sind, führen Sie dasjenige ein, das der Form des Bremshebels entspricht.

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Schneiden Sie den Innendraht mit einem Drahtschneider ab, um die Handhabung beim Drehen des Griffs zu berücksichtigen.
Wenn Sie es zu kurz schneiden, ist es irreversibel, daher ist es sicherer, es etwas länger zu schneiden.

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Installieren Sie das Bleirohr.

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Passen Sie die Länge des Außenkabels vom Bremshebel bis zum Mundrohr an.

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Der äußere Draht wird ebenfalls mit einem Drahtschneider geschnitten.

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Wenn das Loch gequetscht wird, verfängt sich der Innendraht und beeinträchtigt die Leistung der Bremse.Deshalb das gequetschte Loch perforieren und die Schnittfläche feilen.

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Bringen Sie die Endkappe an.

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Führen Sie das Innenkabel durch das Außenkabel und führen Sie es fest in den Bremshebel ein.

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Führen Sie den Innendraht durch das Mundrohr und führen Sie das Außenkabel in das Mundrohr ein.

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Führen Sie das Kabel durch die Befestigungsschraube, fixieren Sie es vorübergehend und ziehen Sie den Bremshebel, um das Kabel einzustellen.

Nachdem Sie das Kabel vorübergehend befestigt haben, ziehen Sie mehrmals am Bremshebel, um das Kabel zu lockern.

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Fixieren Sie den Draht mit Felge und Bremsschuh im Abstand von ca. 5 mm und stellen Sie Höhe und Winkel so ein, dass der Bremsschuh auf die Felge auftrifft.

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Um den Abstand zwischen Felge und Bremsbacke auf 1 bis 2 mm einzustellen, den Abstand zwischen links und rechts mit der Einstellschraube feinjustieren.
Das Anziehen der Schraube bewegt den Bremsschuh von der Felge weg, und das Lösen bringt ihn näher an die Felge.
Die Stärke der Feder ändert sich stark, wenn Sie die Schraube nur um eine Vierteldrehung drehen.

Drehen Sie die Schraube und ziehen Sie den Bremshebel, um den Abstand zwischen dem Bremsschuh und der Felge und der Bremse einzustellen. Einseitige Wirkung Während Sie prüfen, ob dies nicht der Fall ist, ziehen Sie den Bremshebel mehrmals und wiederholen Sie die Einstellung, bis der Abstand zwischen den linken und rechten Bremsschuhen und der Felge gleich ist.

Wenn die Einstellung abgeschlossen ist, lassen Sie den Reifen zur Bestätigung schweben und drehen Sie ihn.Wenn die Reifen nicht mehr durchdrehen, stören die Bremsbacken usw. die Reifen.Also nachjustieren.

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Wie bei der Vorderradbremse wird die Hinterradbremse durch Einstellen der Länge des Kabels vom Bremshebel zur Bremse nach dem Einbau der Bremse gekürzt.

Passen Sie die Länge des Außenzuges vom Bremshebel bis zur Außenzugaufnahme an und bringen Sie die Endkappe an, um sie zu fixieren.

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Auch auf der Hinterradbremsseite den Außenzug von der Außenzugaufnahme zum Bleirohr der Hinterradbremse führen.

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Die Einstellung der Bremsbacken ist die gleiche wie bei der Vorderradbremse.

Wenn die Drähte vorne und hinten mehr als 3 cm von den Befestigungsschrauben entfernt sind, schneiden Sie sie schließlich ab und bringen Sie die Endkappen an.

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